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走进和谐石阡的美丽乡村公路

?????? 点击率: 59 发布时间: 2019-04-10 15:30 作者: 交警支队



  为彻底摆脱贫困,石阡紧跟党走艰苦奋斗,在抓基础设施建设时,重点以交通联系千家万户。目前,该县交通基础建设进入最后攻坚时期,所辖行政村基本全部通水泥路,为“彻底改写落后交通历史,出户就是硬化路”的目标,现已启动建设370公里通组公路建设,计划于2018年前完成共计1651公里通组公路,将硬化路送到2464个村民组,得到当地老百姓的美赞。其背后,主要是该县以“一通、二克、三包、”作为坚实的保障。

  以人为本,服务群众、依靠群众、做通群众的思想工作。俗话说:“思想通,一通百通”。现石阡通村通组公路大步进入各村各寨,2016年至2017年通村(硬化)公路建设超1000公里,总量高于“十二五”期间的900公里,2017年至2018年更是计划新建或改扩建通村通组公路2200余公里,所有涉及的征地拆迁是乡镇(村委)自行协调,没有补偿资金,很多老百姓就成了阻力,进场开工矛盾重重,出现老百姓堵工,诋毁政府形象等不和谐不稳定现象。石阡县委县政府对此严重关切,纠其根本原因就是老百姓思想不通,对此以方案和制度加绩效考核要求参与交通建设各干部在项目进场前,开好群众会,聆听群众意见,做好政策宣传,全面争取群众参与,有问题耐心做沟通,不乱表态,答应群众的事一定要办好办成,切实做通群众思想工作,为建设扫清阻力,路修好了,老百姓出行得到实惠,自然怨气矛盾化解。

  不绕开困难,奋力克服技术人员不足、建设资金缺口大的困难。俗话说“不缺人、就缺人才”,全县上下交通建设专家就3个人,技术干部15人,面对上千公里的公路建设,从设计到招投标、再到开工建设、技术把关及质量监管等,人员大大不够。石阡遇事不怕事,定出奇招,属地聘请一名义务监督员,由村支委班子一员担任,通过现场观摩培训,切实解决人员不足的问题。该县的地理条件十分差,与周边各县相比修建同样的一公里路,不言而喻所要的技术难度及资金自然增大,地方财政十分困难,要搞基础建设,尽管有项目支撑也是困难重重。石阡没有退缩,保持本色、砥砺奋进的精神,积极向上争取资金项目。该县拿到项目就认真组织相关部门认真盘算,出台接地气、可实施的方案意见,切实招标到“良心”施工队伍实施,用好上级补助资金,优先聘用当地工人,最大可能的让上级下来的资金落到石阡,让农民农闲时有事干,增加家庭收入。同时,该县借助交通基础设施建设,增加自身造血能力,将通村公路优先走进产业园区,优先走进旅游园区;并鼓励支持农民培育种植地方特色的行道树,在满足内销可以往周边外销;引进企业新建水泥厂等服务地方基础建设,节约运输成本,将税收留到地方,切实解决通村公路资金不足等问题。

  不遗留矛盾,“工程质量、工程方量、农民工工资支付”责任包干到底。石阡始终坚持实干苦干,该县县委政府高度重视基础设施建设监管,深知一条路修建过去,给老百姓心里留下伤痕,是不团结的;路修好两年就坏了,是不得民心的;建设的方量和实际验收的方量相差太大,是经不起检验的;路修好施工承包人拿钱走了,农民工工资没拿到,监管方法是错误的。修路本身是为人民造福,而日积月累的矛盾,政府的公信力没有了,社会平安稳定会受到挑战。该县出台“路长制”将交通项目建设责任层层压实,实行一包到底,严格对每一个项目审计跟踪,直接监管项目的技术员并签订廉政档案终身责任书。出台制度要求交通建设企业在招投标前承诺,开工前必须先交工程总量的10%的农民工工资保证金,至此上访讨薪的农民工事件下降87%。在工程建设后,该县要求技术监管部门做好项目沿线群众调查,对施工队伍施工后是否有意见进行回访调查,纳入信用评价考核,形成严密监管,保障地方平安长久稳定,切实提高群众满意度,实现交通建设在全县平稳开花落地,全面促进地方平安和谐发展。

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